【KTSF 歐志洲報導】
灣區公共交通面對財政危機，兩位代表灣區的加州參議員建議一項新稅收提案，為灣區公共交通機構注入20億元，預計將在2026年11月讓選民表決。
都會運輸委員會的數據顯示，灣區捷運（BART）的乘客人數，只有恢復到疫情前的45%，而舊金山的Muni，也只有恢復到70%。
加州議會近期從州府財庫投入4億元給灣區的公共交通機構，但是這筆錢將在2026年用盡，到了2026年，所有灣區公共交通機構將面對至少6億元的赤字。
在面臨財政危機下，公共交通機構必須考慮減少服務，這將會導致乘客減少的惡性效應。
為了避免這個情況發生，代表舊金山的加州參議員威善高（Scott Wiener）和代表矽谷的加州參議員Aisha Wahab提出SB 1031法案，來取得每年7.5至20億元，用作公共交通機構撥款和改善公路，提案也建議合併部分灣區27個不同的交通架構。
SB 1031法案將建議從一系列的稅收加稅，這包括銷售稅、工資稅或地稅，都會運輸委員會將建議增稅幅度，但是在交由選民表決前，還先需要加州兩院通過。
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