【KTSF 陳程威報導】
加州電動車銷量提前達到目標，遠高於全國平均水平，而影響加州電動車銷售的主要原因，是基礎設施、氣候危機意識。
根據追踪電動車市場的機構Counterpoint EV Market Tracker的數據顯示，相比去年同期，今年一季度中國電動車的全球銷量增長28%，美國電動車增長2%，但Tesla佔世界電動車市場的19%，而比亞迪則為13%。
根據加州能源委員會的最新數據，今年前三個月，在加州銷售的所有新車中，是近24%是零排放電動車（ZEV），遠高於全國7.5%的平均水平。
根據華盛頓時報與馬里蘭大學在2023年的聯合民調顯示，價格仍然是限制民眾購買電動汽車主要原因。
不過根據《水星報》的報導，氣候危機的獨特影響，促使了電動車在加州的銷售增長。
在今年第一季度，加州民眾總共購買了102507輛ZEV電動車，同時加州也超額完成安裝一萬個快速充電樁的目標，在灣區的公路上可以見到眾多的電動汽車與充電樁。
加州能源委員會批准了19億元，用於建造四萬個新的公共電動車充電器，這是州長紐森提出的100億元ZEV預算的一部份。
另一方面，拜登政府宣布對中國電動車徵收100%的關稅，以保護美國的汽車製造行業。
此外，土耳其與歐盟也宣布7月起對中國生產的電動車分別加徵最高40%，及38.1%的額外關稅，以反制中國的補貼政策造成不公平的競爭，嚴重衝擊本國的汽車市場與汽車製造業，中國對此表示強烈的反對，情況反映一場新的貿易戰正在發生。
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