【KTSF 毛皓延報導】
奧克蘭（屋崙）港務局長萬威上月曾到訪日本，和當地交流關於氣候轉變和潔淨能源的議題，他表示有意仿效日本對氫氣能源的應用，正逐漸提高奧克蘭港口的清潔能源用度，從而達到零排放目標。
除了管理奧克蘭港，奧克蘭港務局亦負責管理奧克蘭國際機場，剛剛從日本回來的奧克蘭港務局長萬威（Danny Wan）。觀察到當地使用潔淨能源的情況，說奧克蘭港和機場，正趨向完全改用潔淨能源。
萬威說：「所以我們現在正探討，使用電源或用氫氣能源，這兩個技術要很快的發展。」
奧克蘭港目前已安裝了充電器，和貨船的供電系統等基建設施，亦有採用零排放的貨運設備。
萬威說，他們會和南加州的Long Beach和洛杉磯港交流如何透過太陽能等技術，去提高電力供應的可靠性，他亦提到將電應用在貨車上的技術還未夠成熟。
萬威說：「大貨車很重，所以現在電池這種能源，還是沒有發展到那個程度，現在貨車用電大概可以開100英里，但這不足夠，因為貨車運貨的路程要幾千里。」
有見及此，萬威對發展氫氣能源非常有興趣。
萬威說：「因為氫氣發展以後就像汽油一樣，可以放在貨車裡，然後可以加進去，可是氫氣排出的只是水，沒有派出污染空氣的物質。」
萬威說，亦正探討用氫氣去取代石化燃料驅動貨船的可能性。
他說，現時這方面的進展速度很快，原因和聯邦政府撥款幾萬億美元，協助企業研發潔淨能源和基建設施有關。
萬威又說，到訪日本時，留意到當地氫氣的發展比美國進步，因為日本入口石油比較貴。
萬威他說目前製造氫氣最清潔的方法，就是結合水和電，但是這種方法很貴。
萬威說：「而且現在技術還沒有到那個地步，大概要5、6年才可以，所以現在用煤氣去發展氫氣，可是這個方法不是百分百清潔。」
在2020年，奧克蘭港83%的能源都是零排放，而七成就是可再生能源。
萬威希望聯邦政府可以加快批出撥款的速度，在未來亦不要減少撥款的額度，讓業界繼續發展潔淨能源。
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