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疫情期間很多人在家待了一年多，已經迫不及待想開車出遊，不過根據汽油產業交易組織，今年夏天部分地區可能會出現燃油短缺，原因是運載燃油的卡車司機人力不足。
夏天是開車出遊的高峰，不過美國各地的加油站可能面臨著存貨不足的問題，並非全球油品市場出現短缺，而是跟載運燃油到各地的卡車司機人力短缺有關。
根據燃油產業的交易組織National Tank Truck Carriers，現在到夏天期間，運輸隊伍當中有大約20%至25%的運油車（tank truck）因為合格駕駛人數不足，只能停放著，無法上路，對比2019年同期，只有10%的運油車因為找不到司機而停放著。
業內人士指出，疫情之前一直就要應付運油車駕駛不足的問題，疫情來了讓情況更加惡化。
運油車司機短缺的原因有很多，一年前市場對燃油的需求暴跌，很多司機離開，另尋出路，有業者甚至調整營運策略，新闢為Amazon送貨，好讓旗下司機有事可做，不過疫情下新增的多項安全防疫措施，讓不少司機打退堂鼓，加上有些司機年齡大了，剛好疫情讓他們下決心退休等，種種的因素使得司機人手嚴重不足。
此外，並非所有卡車司機都能駕駛運油車，還需要特殊的證書，包括商業駕照、數星期的訓練等。
全國便利商店協會則表示，旗下會員也開始在擔心，司機短缺可能會影響生意，因為當前對於汽油的需求，已經回到2019年同期的97%，有些加油站可能會出現短暫的燃油存貨短缺，也連帶會影響到便利商店的銷售。
油價諮詢服務機構則稱，度假的熱門景點最容易出現汽油短缺的風險，目前包括佛羅里達州、阿利桑納州和密蘇里州在春假期間已經通報短缺問題。
至於油價方面，目前全國平均油價為每加侖2.89元，比一年前上漲超過60%，預估今年夏天更會上漲至3元。
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