美聯社:不能排除飛行員自殺可能 史上曾有先例

【KTSF】

馬航航班離奇失蹤引發外界各種猜測,而美聯社週一發表文章,認為駕駛員自殺也應該是調查的方向之一。文章還回顧了過去幾起可能因駕駛員自殺而造成的空難。

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美聯社的文章稱,在以往的空難事件調查中”飛行員自殺”幾乎是一個禁忌,即便存在相關證據,調查人員和官員往往不願公開承認”飛行員故意墜毀飛機以達到自殺目的”的真相。”自殺”一詞也極少在事故調查報告中出現。

文章回顧了歷史上與自殺相關的空難事件,1999年埃及航空公司990航班墜入了美國馬薩諸塞州以東的大西洋,機上217人全部喪生。美國調查機構在事發兩年後的最終結論中稱,當駕駛艙只有副駕駛加米勒艾爾巴陶迪一人時,他關閉了自動駕駛模式,讓飛機頭朝下飛並平靜地唸著”我依賴真主”,這句話他重複了11遍。

然而美國國家交通安全局在官方報告中並沒有使用”自殺”這個詞,而是稱他的行為無法判定。與此同時,埃及官員完全拒絕自殺的說法,而是堅稱
是某種機械故障導致了墜機。另一個案例是1997年,新加坡勝安航空185航班在從印尼飛往新加坡的途中,墜入河流,導致104名乘客和機組人員喪生,這次事故的原因也存在爭議。美國的調查發現,客機是被蓄意撞毀的,印尼的調查則沒有得出結論。

此外這篇文章還提到,澳洲航空曾允許一名表現出自殺傾向的飛行員繼續飛行,而這名飛行員患有嚴重的強迫性神經官能症、焦慮症和抑鬱症。在一次飛行途中,他幾次有難以抑制的衝動想要關閉飛機引擎,最終他強迫自己離開駕駛艙,才避免悲劇發生,他將自己的情況告知給同事,並接受醫生檢查,但即便這樣,這名飛行員仍被認為適合飛行,繼續擔任駕駛員的工作。

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