韓亞客機失事前10秒分段重現 降落速度低於正常

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【KTSF】

國家運輸安全委員會(NTSB)主席Deborah Hersman在週一於舊金山召開的記者會上發布一系列數據,重現了韓亞航空波音777客機失事前1分鐘的飛行狀況。

失事客機尾錐下半部找到 飛行員將接受問詢

- 飛機降落程序正常:飛機從控制塔收到可以著陸的信息,但盲降系統並未啟用。當時的能見度是10英里,西南風7節。控制塔並未收到來自飛機的特別求助。

- 飛機降落:在自動駕駛儀開關切斷前82秒,飛機所在高度為1600英尺,切斷前73秒時高度為1400英尺,速度為每小時196英里;切斷前54秒高度為1000英尺,速度降至每小時171英里;切斷前34秒高度為500英尺,速度為每小時154英里;切斷前16秒高度為200英尺,速度為每小時136英里。

- 失事前8秒:飛機高度為125英尺,節流閥開始向前推進,飛機速度為每小時129英里。

- 失事前7秒:飛行員要求加速。

- 失事前4秒: 飛行員手握的操作扳手開始震動,表示飛機可以停止。

- 失事前3秒: 飛機速度為每小時119英里,這也是飛行數據記錄器在此次事故中記錄到的最低速度,比每小時154英里的正常降落速度要慢。飛機引擎功率為50%,且正在提高。

- 失事前1.5秒: 飛行員決定取消降落,並試圖重飛;

- 失事:飛機以每小時122英里的速度撞上海堤,控制塔宣布發生緊急狀況,飛行員與控制塔人員對話,緊急車輛趕赴事故現場。

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