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加州州長布朗週三在舊金山(三藩市)市中心,簽署通過撥款80億元,開展加州高鐵項目的建築工程。
布朗形容,SB 1029高鐵撥款法案,是一項勇於承擔風險的法案,有如50年前通過興建灣區捷運系統一樣,這筆撥款將用於在舊金山興建跨灣運輸中心,將會成為高鐵在北加州的重要交通樞紐。
加州參議院是於7月6日以一票之差,通過批出高鐵撥款。布朗表示,當年通過興建灣區捷運時,時任加州州長的人正是他父親,當時法案亦差點無法通過。
支持這項撥款法案的州參議院執行議長Darrell Steinberg表示,他很感謝州長的領導,以及沒有放棄加州未來的發展。
舊金山華裔市長李孟賢則形容,跨灣運輸中心是未來美西地區的中央車站,他亦讚揚州長;洛杉磯、Fresno、沙加緬度和聖荷西市長的支持和遠見,尤其在市政府面臨預算削減及公眾批評聲浪下,仍看到投資在高鐵和基建的價值。
舊金山運輸局將會獲得6,100萬元撥款,協助興建連接4街和King街到華埠的輕軌列車系統,全長1.7哩。
加州鐵路局將會獲發7億元撥款,購買電動列車取代柴油引擎。
灣區捷運亦將獲發1.45億元撥款,用於購買新列車和改善Millbrae站的路軌,Millbrae未來將會是接駁高鐵的車站。
而高鐵的首階段工程,將於2013年動工,首階段工程將會先興建中谷地區全長130哩的高鐵路段。
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