自由中國號 踏上歸途回台灣

Sina WeiboPrintShare

【KTSF 古琳嘉報導】
老帆船「自由中國號」,今天被運上了陽明海運的貨輪,並於美西時間晚間六點啟航前往台灣,由於這艘古木帆船非常脆弱,運載的過程也十分艱鉅,帶您到奧克蘭港口見證這歷史的一刻。

自由中國號要回家了,不過它的歸途比起57年前,從台灣飄洋過海到舊金山的旅程要困難許多,得由陽明海運的這艘「明震號」載運回台灣。

今天早上八點左右,奧克蘭港內,自由中國號已經被裝載在一艘小船上,要用專門打造的吊車將它運上貨輪,上午八點半,吊車小心翼翼的終於將自由中國號,安置到巨大的船艙中,跟周遭的貨櫃相比,自由中國號顯得相當袖珍,陽明海運北加州銷售助理副總裁曾達祥表示:「從奧克蘭到基隆大約要十七天,因為這條船要經過韓國的釜山,總共航行差不多十七天可以到達。」駐舊金山台北經文處副處長王海龍表示:「我們希望它航行一切平穩順利,回到台灣,回到祖國來。」

昔日的船員和其家屬,也特地前來送行,自由中國號這次回娘家,除了陽明海運免費提供運載的服務,整個計畫耗資500萬台幣,由於這艘年代已經不可考的古木帆船,經過多年被棄置的日曬雨淋 ,已經破舊不堪,光是從距舊金山兩小時車程的Bethel Island要運到奧克蘭港,就工程浩大,必須製做特殊支架來支撐船身。台灣海洋大學人文社會科學院院長羅綸新表示:「因為它做托架的技術非常困難,因為它有非常多脆弱的地方,而且我不希望它有任何一個地方,是因為大風浪的原因,造成現在的狀態受到損害。」

自由中國號預計,在五月中回到台灣,並放置在海洋科技博物館永久保存,負責團隊除了台灣的專家學者,還會邀請對岸的協助。羅綸新表示:「我們可能也會請福州廈門大學研究古木船的專家,也一起來參與,把這條船做最後的定位,究竟是要做完整的重現呢,還是要做部分的維修,讓它能夠保留下來就好。」

目前兩案有利有弊,仍有待專家討論。

(Copyright 2012 KTSF. All Rights Reserved. This material may not be published, broadcast, rewritten, or redistributed.)
版權所有,不得轉載。

 

Speak Your Mind

Connect with Facebook

*