灣區捷運罷工民眾遭罪 網友吐槽反對漲工資

【KTSF】

灣區捷運工會大罷工造成週一一早海灣大橋等地嚴重堵塞,大量灣區網友今天在社交媒體上關注此事,不少依賴捷運出行的人日程安排因此受到影響。

圖集:灣區捷運大罷工 交通大受影響

矽谷獵頭TomZhang在新浪微博上評論稱:”在美國當HR,處理員工關係,要有面對罷工的準備。”

一位網名為”朱功恆”的網友差點因為捷運罷工沒趕上飛機,他說:”準備坐BART去機場,碰巧遇到灣區BART全線罷工!幸虧有熱心的美國大叔告訴我怎麼去機場,差一點就趕不上飛機了!”

不少上班族因為捷運停擺無法正常到公司報導,網友”朵拉jiajia”說:”今天辦公室空了一半!” “想飛少女”說:”BART罷工,很多同事都沒來,來上班的除了我這個住在city的,還有坐船來到,開車來到,昨晚臨時住到父母家的,真是想盡辦法,不容易啊。”

烈日下等公交、多次轉車、開車遭路堵……大部分灣區民眾對BART罷工怨聲載道,認為工會爭取權益不應該以犧牲民眾利益為代價。網友”Rena-nono”表示,因為BART的罷工,5年來第一次開車上班,不得不6點20分就出門,還算幸運只堵了三個高速路口的距離,也幸運地得到了一個全天停車位。雖然不想罵人,還是覺得工會可惡,鬧出這些事情,還不是只為難到了小老百姓?

到底要不要給BART員工漲工資呢?

在KTSF網站進行的民意調查中,共有80人參與了投票,91%的投票者不支持BART罷工。

網友”簽簽郭”認為,工會鬧著要漲23%的工資,但他們這份連高中學歷都不需要的工作卻平均拿近10萬的年薪和很優渥的醫療保險年假待遇,佔了BART運營費的75%。

“小山竹筍”明確表示不支持罷工,他認為工資成本上漲到頭來還是要加在乘客的頭上。

目前,勞資雙方的談判陷入僵局,暫未知合約合適重新恢復。

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Comments

  1. Jun-He Tse says:

    一個系統或者一閒企業,經營不善,你覺得係前綫員工的責任大D定系高層的決策者大D啊?
    一閒公司年年都虧損,出現大量的財政漏洞,好明顯管理層的問題大過前綫啦,但管理層過去有無加過人工先?

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