灣區捷運考慮增加車費和停車費

Sina WeiboPrintShare

【KTSF】

灣區捷運BART董事會週四會議討論了增加車費和停車費的計劃,但認為可能對開車往BART站再轉乘BART的人不公平。

目前的車費計劃是按通漲提高車費,直至2020年,在2014年車費可能上升5.2%,2016年開始到2020年,每兩年上升3.9%。

BART官員透露,增加後的車費,會在2014到2021年,帶來額外的3.25億元收入。

舊金山灣區捷運站停車場收費或調漲三倍

BART官員也考慮在繁忙的BART站停車場,每日的停車費,每半年增加5毛,最高不超過2或3元。目前BART的停車場收費,遠較其他同類機構的收費便宜。

不過車費和停車費同時增加,等於針對開車到BART站轉乘BART的乘客,他們會面對一成的加幅。目前估計有三成半的乘客是開車到BART站的。

代表南灣高科技界的Silicon Valley Leadership Group,發言人 Jessica Zink表示,南灣人士不坐BART,主要原因是沒法確保有停車位,而不是停車費。

運輸局要求撥款延伸聖荷西捷運

BART營運開支7成來自車費,停車場收費每年收入1560萬元,但營運開支就要2170萬元。

相關報導:

騙徒售假捷運車票 Coliseum站成黑點

灣區捷運今起增傍晚通勤列車 7分半鐘一班

舊金山16街捷運站清潔問題難改善


(Copyright 2013 KTSF. All Rights Reserved. This material may not be published, broadcast, rewritten, or redistributed. Bay City News contributed to this report. )
版權所有,不得轉載。

Speak Your Mind

Connect with Facebook

*